细想起来，对九寨沟的向往，就我而言已不止是憧憬了一日两日了。记不清从久远的什么时候起，她那不可思议的美便一次次地撩拨着我的眼睛和心灵。影视、报刊、网络……各种媒介上有关九寨沟的信息铺天盖地，却是不象粗陋的吃食那么容易撑坏胃口。她美得迷幻，一如童话般的匪夷所思，天真而又霸道。
正值寒冬，并非叨扰九寨美景的最佳时机，但我只这一段时间凑手，也就不及挑剔了，想来只算是看到了绝代佳人的青涩之颜吧。当真要领略她的万种风情，则一定要在秋天，应该是国庆节前后吧，冷暖相宜。那时节，色彩的功课已是做到十成足，定会让你在第一时间无可抵御地沦陷与迷失。
这次到九寨走的是陆路。九黄机场尚未开通，从成都需长途跋涉十多个小时方可到达，曾有朋友替我这一路上的颠簸与辛苦叫屈。可我心中倒是欢喜得紧。仿佛品评一位心仪已久的美人，不光想看她的五官与脸颊，连带还有她的身材、仪态、气质，她的服饰搭配、她的气息、她魅力所及的周边“气场”。我喜欢这样一步步地闻香识美人，原本是有着些渐入佳境的窃喜的，是不应放弃的心情愉悦的体验。
去九寨沟，我乘的是夜班车。乘夜班车去九寨沟，有三大好处：其一可节省住宿费，在车上睡觉，悠者游哉，岂不快活；其二可赢得时间，一觉醒来，已经置身人间仙境，岂不美哉；其三据说可以解决恐高症的问题，因为是夜间行车，那悬崖削壁之险，乃至山脚下奔腾咆哮的岷江，统统都被关到车窗之外去了。所谓望而生畏，“望”不见则无所“畏”也。
第一段路，果然舒服。躺在摇篮似的卧铺上，隔着车窗欣赏着疾速后退的街灯和捉迷藏般的星星，仿佛又回到了童年时代，一种如诗的梦幻油然而生。原来，这还没有进山，汽车是在成都到都江堰的一段高等级公路上平缓地行驶。
好景不长。进入盘山路了，车身忽然就扭动起来，满车卧着的乘客也就跟着运动起来。车一提速，大家的头就顶到车厢后壁上；一刹车，脚又蹬到前壁上。这是前后运动。车一爬坡，大家齐刷刷来个头朝下；车一下坡，又都刷刷齐来个列队起立。这可以称做上下运动。车子一个急转弯，一车人都被甩向一边，左一甩，右一甩，甩得整个人像蛇游似的，酸、麻、胀、痛很快钻入脖颈、腰际……胃部也像有蛇虫在蠕动，弄得人一阵阵作泛、想吐……这时，大家巴不得车子停下来，安静一会儿也好。
天从人愿。随着“哧”一声刹车，车子稳稳地停下来。有位女士在卧铺上长长地感叹一声“妈呀！坐这车真不容易啊！”一车人都笑，有的笑出声，有的在偷偷地笑，其实，都在附和那女士的感叹。折磨过后是轻松，一声叹息一声笑，仿佛已经到达目的地了。可遗憾的是前面发生交通事故了。前方的道路已被堵塞，后面的车子又爬上来，我们的车被挤在当中，想要掉头转回去也不可能。
车上的人们开始着急。夜走盘山路，车行人难过，车停人更难过。
夜深了，人们的火也消退了，前面的路也通了。车继续前进，颠簸比先前更厉害，感觉上就像有一双无形的手，倒提着我的脚脖，左一甩，右一甩，片刻不停地作弄我。但此时满车里再也无人埋怨。一是大家适应力有所增加，二是知道牢骚发了也无用，更为重要的是大家已形成共识：车子颠簸得再厉害，走总比停的好。
曙色渐渐映上车窗，窗外有如絮的精灵在飞，是雪花。家乡已是春暖花开，这里还是冰雪世界，看周遭群山，白雪皑皑。停车休息。车子一停，大家就感到耳鼓膜一阵阵闷响，呼吸也不太顺畅，一了解，才知道已经到了海拔4000米的高处。
山头上有一座塑像，山腰有一座石碑，原来这是红军长征胜利会师之处——松潘。
离目的地还有一百多公里，山道格外崎岖，坡陡弯急，车子的晃荡程度可想而知。但大家都开始把笑容漾上面庞，甚至有人还唱起歌来。
熬过苦痛之后迎来的欢乐才是真正的欢乐。过去，我读古诗“关山度若飞”、“蜀道难，难于上青天”，总感到前后是矛盾的。经过一夜山路行车之后，才真正感受到“事非经过不知难”的哲理，领悟到乐观主义和浪漫主义的真谛。毛泽东的诗写道：“更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜”，前一句就是乐观主义和浪漫主义的体现，面对千里雪出，开始怎么喜得起来？分明是情势所迫，别无选择，无可奈何啊！要不，三军怎么要到“过后”才“尽开颜”呢？
夜度岷山的旅程，使我真正体验到一个办事情的完整过程：开始要选定目标，坚定信心，但不可不把困难估计够。一旦朝着目标出发，就很难有退路了；中途必须扎扎实实排难求进，要有应对突发灾难挑战的勇气和措施；真正的“尽开颜”，要等“过后”，到达目的地时才能出现。

2008年5月11日修改